Automobil Prima

Mengapa pilih AMP?

PT Automobil Prima merupakan jawaban dari kebutuhan kualitas suatu produk terutama Truck dan Bus, yang bisa memberikan solusi untuk pengembangan bisnis pelanggan terutama di bidang angkutan baik angkutan sawit, tambang, bus atau pemerintahan.

Pelajari Lebih lanjut

Penjualan Unit Hino

Menyediakan produk yang handal QDR(Quality, Durability, Reability) dan produk yang bervariasi sesuai kebutuhan anda

Ketersediaan Spare Part Hino

Memberikan pelayanan kepada konsumen untuk menyelesaikan permasalahan bisnis sehari-hari

Layanan Perbaikan Hino

Menyediakan layanan purna jual yang prima untuk memaksimalkan operasional kendaraan

Visi Misi Perusahaan

Menjadikan kalimantan tengan sebagai pusatnya Hino Truck dengan dukungan Product dan Support Aftersales untuk membantu dan menunjang kelancaran transportasi

Sales

Merencanakan kendaraan yang efisien, aman dan handal dalam pengiriman barang

Service

Memberi layanan service yang prima untuk menjaga agar kendaraan siap digunakan disaat konsumen membutuhkan sehingga tidak ada lagi kendala pada bisnis konsumen

Spare Part

Untuk mendukung operasional selain perawatan berkala juga didukung dengan ketersediaan suku cadang asli

Main Product

Employee

Branch

Awards

Produk

Gallery

Komitmen untuk selau prima dalam pelayanan dan kerjasama tim untuk selalu memenuhi kebutuhan pasar kalimantan tengah yang dinamins dan total support untuk customer

Karir

Ayo Bergabung bersama kami

Daftarkan diri anda, dengan scan barcode dibawah ini

https://shorturl.at/wCP02

*Hanya pelamar yang memenuhi kualifikasi yang akan di ikutsertakan tes dan interview

Kontak Kami

Di Hino Kami meletakan kebanggan kami pada semua aspek yang kami lakukan karena kami percaya dan senantiasa bertekad untuk mendistribusikan kualitas terbaik dalam industri ini dan memastikan konsumen kami selalu mendapatkan produk-produk berkualitas yang mereka butuhkan

Location:

Head Office

Jl. Jendral Sudirman, KM 2,5, Sampit, Kalimantan tengah

Branch Kotawaringin

Jl. A. Yani, KM 23, Pangkalan Durin, Pangkalan Bun

Branch Palangkaraya

Jl. RTA Milono KM 5,5 Palangkaraya

Branch Barito Utara

Jl. Negara Kel. Jingah, Kec. Teweh Kabupten Barito Utara - Kalimantan Tengah

Email:

admin@automobilprima.com

Whatsapp Call Center:

+6282155423535

Kecepatan Maksimum	(Km/h)	107
Daya Tanjak	(tan %)	38,5

Model	-	N04C-WV
Model Tipe	-	Mesin Diesel 4 Langkah Segaris; Variable Nozzle Turbocharger; Intercooler; Common Rail
Tenaga Maksimum	(PS/rpm)	115 / 2.500
Daya maksimum	(Kgm/rpm)	36 /1.200-2.200
Jumlah silinder	-	4
Diameter x Langkah Piston	(mm)	104 x 118
Isi Silinder	(cc)	4,009

Tipe	-	Pelat Kering Tunggal; Hydraulic Operation
Diameter Cakram	(mm)	300

Tipe	-	RE50
Ke-1	-	5,342
Ke-2	-	2,975
Ke-3	-	1,604
Ke-4	-	1,000
Ke-5	-	0,712
Mundur	-	4,970

Depan	-	Reverse Elliot,I-Section Beam
Belakang	-	Full-floating; Single Reduction; Single speed by Hypoid Gearings
Perbandingan Gigi Akhir	-	6,428
Sistem Penggerak	-	Rear 4x2

Tipe	-	Power Steering (Recirculating Ball Screw)
Minimal Radius Putar	(m)	6,8

Rem Utama	-	Vaccum Servo dengan sirkuit ganda; dilengkapi dengan Booster
Rem Pelambat	-	Terletak pada Pipa Gas Buang
Rem Parkir	-	Internal Expanding pada Output Shaft Transmission

Ukuran Rim	-	16 x 6.00GS-127
Ukuran Ban	-	7.50-16-14PR
Jumlah Ban	-	6 (+1)

Jarak Sumbu Roda	WB (mm)	3.380
Total Panjang	OL (mm)	6.025
Total Lebar	OW (mm)	1.945
Total Tinggi	OH (mm)	2.154
Lebar Jejak Depan	FR Tr (mm)	1.455
Lebar Jejak Belakang	RR Tr (mm)	1.480
Julur Depan	FOH (mm)	1.065
Julur Belakang	ROH (mm)	1.580
Kabin Kesumbu Roda Belakang	CA (mm)	2.900

Ukuran Ban	-	7.00-16-14PR
Ukuran Rim	-	16 x 5.50F-115
Jumlah Ban	-	6 (+1)

Model	-	N04C-WY
Model Tipe	-	Mesin Diesel 4 Langkah Segaris; Variable Nozzle Turbocharger; Intercooler; Common Rail
Tenaga Maksimum	(PS/rpm)	136 / 2.500
Daya maksimum	(Kgm/rpm)	40 / 1.400-2.500
Jumlah silinder	-	4
Diameter x Langkah Piston	(mm)	104 x 118
Isi Silinder	(cc)	4.009

Ukuran Ban	-	7.50-15-14PR
Ukuran Rim	-	15 x 5.50F-30
Jumlah Ban	-	4 (+1)

Jarak Sumbu Roda	WB (mm)	2.530
Total Panjang	OL (mm)	4.745
Total Lebar	OW (mm)	1.717
Total Tinggi	OH (mm)	2.118
Lebar Jejak Depan	FR Tr (mm)	1.415
Lebar Jejak Belakang	RR Tr (mm)	1.420
Julur Depan	FOH (mm)	1.066
Julur Belakang	ROH (mm)	1.149
Kabin Kesumbu Roda Belakang	CA (mm)	2.050

Jarak Sumbu Roda	WB (mm)	3.405
Total Panjang	OL (mm)	6.430
Total Lebar	OW (mm)	1.720
Total Tinggi	OH (mm)	2.115
Lebar Jejak Depan	FR Tr (mm)	1.415
Lebar Jejak Belakang	RR Tr (mm)	1.420
Julur Depan	FOH (mm)	1.065
Julur Belakang	ROH (mm)	1.960
Kabin Kesumbu Roda Belakang	CA (mm)	2.925

Jarak Sumbu Roda	WB (mm)	4.000
Total Panjang	OL (mm)	7.184
Total Lebar	OW (mm)	1.955
Total Tinggi	OH (mm)	2.153
Lebar Jejak Depan	FR Tr (mm)	1.455
Lebar Jejak Belakang	RR Tr (mm)	1.480
Julur Depan	FOH (mm)	1.070
Julur Belakang	ROH (mm)	2.114
Kabin Kesumbu Roda Belakang	CA (mm)	3.520

Berat Kosong	kg	2.410
Berat Total Kendaraan	kg	7.500

Berat Kosong	(kg)	2,230
Berat Total Kendaraan	(kg)	7.000

Berat Kosong	kg	2.400
Berat Total Kendaraan	kg	8.600

Tipe	-	RE61
Ke-1	-	6,370
Ke-2	-	3,870
Ke-3	-	1,913
Ke-4	-	1,461
Ke-5	-	1,000
Ke-6	-	0,703
Mundur	-	5,926

Perbandingan Gigi Akhir	-	5,857
Belakang	-	Full-floating; Single Reduction; Single speed by Hypoid Gearings
Depan	-	Reverse Elliot,I-Section Beam

Ukuran Ban	-	7.50-16-14PR (LUG)
Ukuran Rim	-	16 x 6.00GS-127
Jumlah Ban	-	6 (+1)

Model	-	J08E-WE
Model Tipe	-	Mesin Diesel 4 Langkah Segaris; Variable Nozzle Turbocharger; Intercooler; Common Rail
Tenaga Maksimum	JIS Gross (PS/rpm)	265/2.500
Daya maksimum	JIS Gross (Kgm/rpm)	82/1.500
Tenaga Maksimum	ISO-NET (PS/rpm)	260/2.500
Daya maksimum	ISO-NET (Kgm/rpm)	81/1.500
Jumlah silinder	-	6
Diameter x Langkah Piston	(mm)	122 x 130
Isi Silinder	(cc)	7.684

Tipe	-	Pelat Kering Tunggal, dengan Coil Spring
Diameter Cakram	(mm)	380

Tipe	-	MX07
Ke-1	-	7,305
Ke-2	-	4,736
Ke-3	-	2,738
Ke-4	-	1,651
Ke-5	-	1,000
Ke-6	-	0,787
Ke-7	-	0,649
Mundur	-	7,839

Depan	-	Reverse Elliot, I-Section Beam
Belakang	-	Full Floating Tipe Hypoid Gear
Perbandingan Gigi Akhir	-	6,428

Rem Utama	-	Full Air dengan Sirkuit Ganda
Rem Pelambat	-	Terletak pada Pipa Gas Buang
Rem Parkir	-	Spring Brake

Ukuran Rim	-	20X7.50V-165
Ukuran Ban	-	10.00-R20-16PR
Jumlah Ban	-	6 + 1(Cadangan)

Jarak Sumbu Roda	WB (mm)	3.580
Total Panjang	OL (mm)	5.785
Total Lebar	OW (mm)	2.490
Total Tinggi	OH (mm)	2.750
Lebar Jejak Depan	FR Tr (mm)	2.050
Lebar Jejak Belakang	RR Tr (mm)	1.835
Julur Depan	FOH (mm)	1.280
Julur Belakang	ROH (mm)	925
Kabin Kesumbu Roda Belakang	CA (mm)	2.750

Mengapa pilih AMP?

Penjualan Unit Hino

Ketersediaan Spare Part Hino

Layanan Perbaikan Hino

Visi Misi Perusahaan

Sales

Service

Spare Part

Produk

115 HD - EURO4

115 LD STD - EURO4

136 HD - EURO4

115 SD STD - EURO4

115 SDL STD - EURO4

115SDR STD - EURO4

136 MD STD - EURO4

136 MDL - EURO4

136HDX MIXER - EURO4

Model	-	P11C-WN
Model Tipe	-	Mesin Diesel 4 Langkah Segaris; Turbocharger; Intercooler; Common Rail
Tenaga Maksimum	JIS Gross (PS/rpm)	350 / 2.100
Daya maksimum	JIS Gross (Kgm/rpm)	134 / 1.500
Tenaga Maksimum	ISO-NET (PS/rpm)	340 / 2.100
Daya maksimum	ISO-NET (Kgm/rpm)	130 / 1.500
Jumlah silinder	-	6
Diameter x Langkah Piston	(mm)	122 x 150
Isi Silinder	cc	10.520

Tipe	-	M009OD
C	-	10.178
Ke-1	-	6.986
Ke-2	-	5.063
Ke-3	-	3.636
Ke-4	-	2.633
Ke-5	-	1.921
Ke-6	-	1.392
Ke-7	-	1.000
Ke-8	-	0.724
Mundur	-	9.874

Rem Utama	-	Full Air dengan Sirkuit Ganda (ABS)
Rem Pelambat	-	Terletak pada Pipa Gas Buang
Rem Parkir	-	Spring Brake

Ukuran Rim	-	22.5X8.25-165
Ukuran Ban	-	295/80R22.5*
Jumlah Ban	-	10 + 1(Cadangan)

Jarak Sumbu Roda	WB (mm)	3.480+1.350
Total Panjang	OL (mm)	7.100
Total Lebar	OW (mm)	2.490
Total Tinggi	OH (mm)	2.850
Lebar Jejak Depan	FR Tr (mm)	2.050
Lebar Jejak Belakang	RR Tr (mm)	1.860
Julur Depan	FOH (mm)	1.360
Julur Belakang	ROH (mm)	890
Kabin Kesumbu Roda Belakang	CA (mm)	3.425

Depan		Rigid Axle dengan Pegas Daun Semi Elliptic
Belakang		Tipe Trunnion Suspensi, Rigid Axle dengan Pegas Daun Semi Elliptic

Model	-	J08E-WD
Model Tipe	-	Mesin Diesel 4 Langkah Segaris; Variable Nozzle Turbocharger; Intercooler; Common Rail
Tenaga Maksimum	JIS Gross (PS/rpm)	285/2.500
Daya maksimum	JIS Gross (Kgm/rpm)	85/1.500
Tenaga Maksimum	ISO-NET (PS/rpm)	280/2.500
Daya maksimum	ISO-NET (Kgm/rpm)	84/1.500
Jumlah silinder	-	6
Diameter x Langkah Piston	mm	112 x 130
Isi Silinder	cc	7.684

Tipe	-	M009DD
C	-	14,056
Ke-1	-	9,647
Ke-2	-	6,993
Ke-3	-	5,021
Ke-4	-	3,636
Ke-5	-	2,653
Ke-6	-	1,923
Ke-7	-	1,380
Ke-8	-	1,000
Mundur	-	1,3636

Jarak Sumbu Roda	WB (mm)	6.130+1.350
Total Panjang	OL (mm)	11.950
Total Lebar	OW (mm)	2.490
Total Tinggi	OH (mm)	2.770
Lebar Jejak Depan	FR Tr (mm)	2.050
Lebar Jejak Belakang	RR Tr (mm)	1.860
Julur Depan	FOH (mm)	1.280
Julur Belakang	ROH (mm)	3.190
Kabin Kesumbu Roda Belakang	CA (mm)	5.975

Jarak Sumbu Roda	WB (mm)	3.280+1.350
Total Panjang	OL (mm)	7.420
Total Lebar	OW (mm)	2.490
Total Tinggi	OH (mm)	2.785
Lebar Jejak Depan	FR Tr (mm)	2.050
Lebar Jejak Belakang	RR Tr (mm)	1.860
Julur Depan	FOH (mm)	1.285
Julur Belakang	ROH (mm)	1.505
Kabin Kesumbu Roda Belakang	CA (mm)	3.125